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铝合金轮毂修复的主要解决问题

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铝合金轮毂修复的主要解决问题

发布日期:2018-08-08 作者: 点击:

我国是汽车使用大国,相信许多汽车车主也有汽车因为外部碰撞,而导致汽车铝合金轮毂损伤的苦恼。轻微点的可能是擦伤,重则破损。而在我国国内该修复技术并不热门。即使在国内并不成熟,但其实铝合金轮毂修复并不复杂。铝合金轮毂修复主要解决问题其实也只有两项。


一、轮毂表面翻新

若只能修复轮毂形状,而无法翻新轮毂表面,那轮毂修复也失去修复的意义。 汽车铝合金轮毂表面可以分为四大类,即:喷漆,仿电镀、抛光,数控(CNC)与镜面电镀等。 我们在注重引进汽车铝合金轮毂修复设备的同时,也积极引进铝合金轮毂表面翻新技术与材料,除了能够翻新常见的油漆轮毂表面外,还从美国进口常用的高亮银电镀漆,极大地满足了不同客户个性化轮毂表面翻新的要求。翻新后的轮毂表面,无论是在外观上,硬度上都能达到OEM品质要求,使以往由于轮毂表面特殊处理工艺,如:CNC处理、 电镀面等刮擦、划伤等无法修复成为历史。


二、轮毂形状修复

通常汽车铝合金钢圈的损坏,均由于外力的作用产生,如:磨损、断裂、缺口、腐蚀、凹陷、扭曲、变形等。格拉思的AWR-880汽车铝合金轮毂整形机是在不破坏铝合金分子结构和力学性能情况下,应用铝合金专业技术与工具校正修复各种不同类型的铝合金轮毂损坏等问题;改善了以往汽车铝合金轮毂变形、扭曲、断裂等无法修复的现状,是中国第一家引进美国铝合金轮毂修复技术的专业公司,填补了中国在此领域的技术空白。


以上两项便是铝合金轮毂修复最关键的也是最主要要去解决的问题,两者相辅相成,缺一不可。虽然我国的铝合金轮毂修复技术还处于萌芽阶段,但抓住这关键的两项要点,我相信这项技术能在我们国内走得更远、更好。

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