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车前轮毂为何会发烫?如何检查排除故障?

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车前轮毂为何会发烫?如何检查排除故障?

发布日期:2019-02-20 作者: 点击:

  轮毂过热导致的爆胎甚至自燃事故等问题在今年来尤为突出。大家都知道,只要踩了刹车,所有的车的刹车鼓都会发烫的。车的速度越快、重量越大,刹车的发热程度就越高,这是能量等换的原理。如果发现车轮发热异常,建议大家还是按照上面的方法及时检查,排除故障。


  前轮轮毂发烫有两种可能,一个是轮毂(轴头),还有制动鼓发热导致的。


  轮毂(轴头)发烫:可能轴承过紧或异常磨损


  轮毂是在刹车鼓的最里面,就是拆开后看到安装轴承的那个轴头。轮毂(轴头)发烫一般是轴承装配过紧或润滑不好导致的,温度过高会导致里面的润滑脂融化流出来影响刹车效果,严重时会烧毁轴承。如果是轴头发烫,要小心了,可能是里面的轴承过紧或异常磨损。


  制动鼓发烫:可能刹车不回或擦鼓现象


  制动鼓就是你用温度计测量的那个俗称“锅子”,只要踩刹车,它就会发热,是整个前轮发热量最大的地方。而制动鼓温度的高低是与环境温度、行驶速度、刹车次数、车的重量、路况都有关,踩上几脚刹车,100-200度的都有,甚至重卡在下坡时可达到300度以上。


  如果是制动鼓发烫,可以将车的前轮顶起来,转动一下轮胎看看转动擦不擦。然后再转动轮胎并踩几脚刹车试试,看刹车的回位卡不卡。


  如果轮胎转动不灵活,说明刹车鼓里面有干涉的,如果刹车不回或者回得慢,那就是制动系统有问题,需要及时的去修理。


  以上就是重庆轮毂修复为车友分享的车前轮毂为何会发烫的原因。希望大家在平时开车的时候能注意一下。

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